比亚迪，有意成为氢能汽车的领导者。

近日，国家知识产权局发布氢能专利，比亚迪氢能汽车专利+1。信息显示，比亚迪于2024年07月29日申请车载储氢装置及车辆专利，申请公布号：CN118548429A。

专利摘要显示，比亚迪本次专利申请内容涉及一种车载储氢装置及车辆，其中车载储氢装置包括壳体，用于形成存储储氢材料的壳内空间；第一换热结构，用于加热壳体空间内的储氢材料；第二换热结构，用于冷却壳体空间内的储氢材料。本申请的有益效果在于提供了一种安全高效且具有调节功能的车载储氢装置及车辆。

比亚迪拥有超过50项氢车专利

据公开资料，比亚迪创立于1995年2月，是国内最知名汽车品牌之一，旗下产业涵盖电子、汽车、新能源和轨道交通等四大领域，已在全球设立30多个工业园，实现全球六大洲的战略布局。在刚刚过去的8月份，比亚迪公告数据显示，新能源汽车销量达37.31万辆，同比增长35.97%，环比增长8.97%，再创单月销量新高。

同时，自2007年以来，比亚迪就一直积极涉身氢能产业布局，聚焦氢能技术发展，并申请获得了多项专利。虽然当时日本已经推出了世界上第一款商用氢燃料电池汽车，但国内对氢能车的反应还停留在概念层面。

截至目前，比亚迪已有氢能专利超60项，其中，以氢车相关的专利居多，超过50项。如下图：

比亚迪正在蓄力？

氢能汽车依靠其长续航、快速加注的特点，正逐渐成为未来绿色出行的重要选择。近年来，国内多地出台了一系列利好政策，支持氢能推广，如对氢能车辆实行高速费减免等。

作为新能源车的王者，比亚迪是目前全球唯一一家同时掌握新能源汽车电池、电机、电控及充配套、整车等核心技术的车企，再加拥有一定量的氢能专利，切入氢燃料电池车赛道可谓颇具优势。

2018年，有消息称，比亚迪与美国混合动力公司（US Hybrid Corporation）合作研发氢燃料电池客车。后来，有媒体报道，比亚迪推出的首款氢燃料电池客车已经投入商业化运营。

然而，今年2月，比亚迪在互动平台上回应称，公司目前并未有做和氢能源汽车相应的商用化布局，但会积极关注市场各技术路线发展并将基于自身需求进行布局。

目前，我国的氢燃料电池汽车保有量已接近2万辆，加氢站合约达400座，在全世界保持领先地位。随着各地氢能推广计划逐步落地，氢能车市场或将迎来高速增长期。

但氢车推广，目前还存在诸多问题。在刚刚结束的在2024中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上，交通运输部巡视员就表示，有个别城市盲目跟风推广氢能源汽车。此外，氢车仍面临生产成本高、基础设施建设滞后、公众认知度低、技术成熟度不足、环境影响、以及政策支持不够等挑战。

那么，比亚迪未来的氢能车布局，仍需且看且行。